長沙至桂林動車將于年底開通

“桂林山水甲天下”，作為聞名世界的旅游城市，桂林每年吸引著上百萬的湖南游客前去賞玩。但欣賞“甲天下”需要漫長旅途作為代價，以從長沙為例，乘大巴或火車至桂林都需耗費(fèi)7至10小時不等。

      近日，廣西傳來利好消息，湘桂高鐵項(xiàng)目取得進(jìn)展，預(yù)計今年年底將開通長沙至桂林首列動車。屆時，從長沙出發(fā)經(jīng)高鐵至桂林只需3個半小時，耗時將縮短一半以上。動車的開通還將聯(lián)動兩省沿線城市旅游，帶領(lǐng)片區(qū)進(jìn)入“快旅慢游”時代。

　　湖南：“快旅慢游”享受休閑快樂

　　旅途的時間短，“游”的時間長，游客能夠便利地享受“快旅慢游”的休閑快樂——長沙市旅游局局長譚勇認(rèn)為這是湘桂高鐵帶來的最大利好�！跋婀鸶哞F將使沿線旅游形成一體，促進(jìn)片區(qū)旅游的發(fā)展，也帶動整個湖南旅游的發(fā)展。”

　　譚勇介紹，桂林是長沙重要的旅游目的地，桂林旅游對長沙組團(tuán)社來說也是個重要項(xiàng)目，組團(tuán)游基本走高速公路，雖然有鐵路專列，但都費(fèi)時過久。動車的開通，將使旅途比原來縮短了一半以上耗時。

　　“我們將邀請沿線城市共同加強(qiáng)資源的推介、互補(bǔ)，共享旅游成果”。譚勇談道，長沙作為交通樞紐，動車的開通將進(jìn)一步促進(jìn)湖南省與桂林的客源互換。同時，他也熱情相邀，“桂林是世界旅游目的地，長沙也正向著這個目標(biāo)發(fā)展，我們歡迎來自世界各地的游客通過這條高鐵搭上走向快樂長沙、走向湖南的旅游線。”

　　桂林：轉(zhuǎn)型升級迎接湖南高鐵散客

　　“整個桂林市的客源結(jié)構(gòu)將發(fā)生根本性的變化”，桂林市旅游局副局長張志紅如是描述湘桂高鐵將帶來的影響。她談道，高鐵將使桂林組團(tuán)游降低50%以上，客源將以散客為主，這就要求提供更精細(xì)、更靈活的服務(wù)，在用車、導(dǎo)游，乃至支付方式方面，都提出了新的課題。

　　張志紅預(yù)言，“整個桂林市的旅游格局都會發(fā)生轉(zhuǎn)型升級的改變，由原來的單純目的性城市，轉(zhuǎn)變?yōu)楹陀慰突�動更多”。國�?A級景區(qū)桂林獨(dú)秀峰王城景區(qū)常務(wù)副總經(jīng)理梁翔云介紹，景區(qū)日后將更多考慮自由行游客的便捷，做好票務(wù)源頭服務(wù)，讓游客在出游前就可以購好票，并和其他景區(qū)一起宣傳策劃引導(dǎo)散客出游。

　　面對湘桂高鐵帶來的新契機(jī)，桂林市已和衡陽、長沙、柳州等湖南廣西兩個省區(qū)的城市建立高鐵沿線城市旅游聯(lián)盟，共同進(jìn)行沿線城市推介。針對湖南的組團(tuán)游，還將增加散拼團(tuán)的組團(tuán)方式，不一定規(guī)定人數(shù)發(fā)團(tuán)，游客落地之后再散拼，行成團(tuán)隊統(tǒng)一接待。

　　鏈接：湘桂高速簡介

　　湘桂高鐵，又稱湘桂客運(yùn)專線，東起湖南省衡陽市，西至廣西壯族自治區(qū)首府南寧市，是廣西最重要的高鐵，正線全長723.7公里，時速250公里。途經(jīng)衡陽市、永州市、桂林市、柳州市、來賓市、南寧市，是橫貫湘桂兩省的交通大動脈和旅游黃金通道。

　　湘桂鐵路桂林段改造現(xiàn)已竣工，并將于本月完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計劃于年底開通長沙至桂林首列動車。

      來源：紅網(wǎng) 記者：楊烊